Jaką zębatkę wybrać do nauki stuntu?

Wybór odpowiedniej tylnej zębatki do stuntu motocyklowego zależy od wielu czynników, takich jak moc motocykla, styl jazdy, poziom doświadczenia oraz preferencje indywidualne.

W większość przypadków stosuje się tylne zębatki o większej ilości zębów w porównaniu ze standardowymi. Dzięki temu zwiększa się przyspieszenie, co ułatwia wykonywanie ewolucji, takich jak wheelie czy drift.

Jednak zbyt krótkie przełożenie może wpłynąć negatywnie na maksymalną prędkość i ogólną wydajność motocykla, dlatego ważne jest wyważenie właściwej ilości zębów na tylnej zębatce.

Dla początkujących riderów zaleca się stosowanie tylnej zębatki o 5-15 zębów większej niż standardowe. Dzięki temu łatwiej będzie kontrolować motocykl, a jednocześnie będzie można wykonywać podstawowe ewolucje.

Ostateczny wybór tylnej zębatki zależy od indywidualnych preferencji i stylu jazdy, a także od specyfikacji motocykla. Warto konsultować się z doświadczonymi stunt riderami lub mechanikami motocyklowymi, którzy pomogą dobrać odpowiednią tylną zębatkę do Twojego motocykla.

Dla porównania podamy kilka opcji:

Kawasaki ZX6-R 636 (2003-2004):

– dla początkujących 55t-60t

– dla zaawansowanych 60t-70t

Honda CBR 600 F4i:

– dla początkujących 60t

– dla zaawansowanych 65t-70t

Honda CBR 954: 50-55t

Suzuki GSXR 750: 55t-60t

KTM EXC 450: 56t

Surron: 58t-62t

Honda CBR 125: 52t

Pamiętaj, że zębatki do większości motocykli wykorzystywanych w Stuncie mamy w swojej ofercie, gotowe do natychmiastowej wysyłki. Jeśli będziesz chciał poradzić się nas, jaką zębatkę proponujemy do Twojego motocykla – możemy pomóc opierając się na posiadanej wiedzy oraz sprzedanych zębatkach do Twojego modelu.