Porównanie motocyklowych zębatek stalowych i aluminiowych

Zębatki motocyklowe są dostępne w różnych materiałach, ale dwa najczęściej spotykane to stal i aluminium. Oto porównanie obu tych materiałów pod kątem zastosowań w motocyklowych zębatkach:

Wytrzymałość: Stalowe zębatki są bardziej wytrzymałe niż aluminiowe. Dlatego są one preferowane w motocyklach o dużej mocy i są bardziej odpowiednie do cięższych zadań, takich jak jazda po trudnym terenie. Jednak różnica w wytrzymałości zmniejsza się wraz ze wzrostem liczby zębów w zębatce. Dzieje się tak, ponieważ wzrasta liczba zębów z którymi jest zapleciony łańcuch więc siły rozkładają się na większą ilość zębów. Z naszych obserwacji wynika, że aluminiowe zębatki powyżej 60t są niemal tak samo wytrzymałe jak stalowe. Należy zaznaczyć że, aluminiowe zębatki powinny być produkowane ze stopu 7075 T6.

Waga: Zębatki aluminiowe są znacznie lżejsze niż stalowe, dzięki czemu zmniejszają masę całego motocykla. Dlatego są one często stosowane w motocyklach sportowych i do jazdy na torze, gdzie waga ma duże znaczenie. Waga ma również duże znaczenie w przypadku dużych zębatek wykorzystywanych w Stuncie, ponieważ trudniej zatrzymać masę wirującą o większej wadze (zębatka stalowa) w porównaniu z zębatką aluminiową. Wraz ze wzrostem ilości zębów wzrasta różnica w wadze między zębatką aluminiową a stalową. Dobrze o tym wiedzą profesjonalni riderzy, którzy odczuwają każdy kilogram podczas jazdy na przednim kole.

Trwałość: Stalowe zębatki są mniej podatne na zużycie niż aluminiowe. Mogą one wytrzymać dłużej i zapewniają bardziej stabilne i niezawodne osiągi. Jednak jak wspomnieliśmy wyżej, różnica ta zanika powyżej 60t.

Wygląd: Frezowane i anodowane aluminiowe zębatki są naszym zdaniem ładniejsze w porównaniu ze stalowymi zębatkami malowanymi proszkowo. Dodatkowo aluminium jest łatwiejsze w obróbce dodatkowej typu wykonanie fazowań, grawerów lub zmiana grubości poszczególnych elementów zębatki.

Cena: Aluminiowe zębatki są zwykle droższe niż stalowe, ze względu na koszt materiału i procesu produkcji.

Podsumowując, stalowe zębatki są bardziej wytrzymałe i trwałe (w określonych przypadkach), ale są cięższe i mniej wydajne niż aluminiowe. Aluminiowe zębatki są lżejsze, ale mniej wytrzymałe i trwałe niż stalowe. Ostatecznie wybór zależy od preferencji jeźdźca i zastosowania motocykla.

Warto pamiętać, że Dixer Parts wykonuje tylne zębatki od 2010 roku i mamy za sobą tysiące wykonanych sztuk. Serdecznie zapraszam do odwiedzenia naszego sklepu, gdzie jest możliwość wykonania kół zębatych na zamówienie – oczywiście ze stali oraz aluminium.