Prawy Zacisk Hamulcowy 108 mm Radialny Accossato PZ004 do Harley Davidson Kawasaki Honda Yamaha Suzuki, Triumph Handbrake Stunt

Wysokowydajny, monoblokowy zacisk hamulcowy Accossato 108 mm – idealny wybór dla motocyklistów szukających ekstremalnej skuteczności hamowania i precyzji. Dzięki kutemu, jednolitemu korpusowi i zastosowaniu lekkiego aluminium, ten zacisk łączy rekordową wytrzymałość z niską masą, sprawdzając się zarówno na drodze, jak i torze.

🔍 Szczegóły techniczne

✔️ Model: Accossato PZ004
✔️ Typ: Radialny zacisk hamulcowy, monoblok (forged monoblock)
✔️ Materiał: Kute aluminium CNC (wysoka sztywność, niska waga)
✔️ Rozstaw mocowania: 108 mm (standard w Japońskich motocyklach)
✔️ Offset: 22,5 mm
✔️ Tłoki: 4 tłoki aluminiowe Ø34 mm
✔️ Klocki: 4 sztuki na zacisk – w zestawie
✔️ Uszczelnienia: Tak (zapobiegają zanieczyszczeniom)
✔️ Kolor: Malowany proszkowo na czarno
✔️ Zastosowanie: Droga, tor, stunt…

🚀 Najważniejsze cechy i korzyści

🔧 Zaawansowana konstrukcja monoblok
Korpus wykonany z jednego kawałka aluminium gwarantuje maksymalną sztywność, lepszą modulację i odpowiedź układu hamulcowego – co przekłada się na krótszą drogę hamowania i większe bezpieczeństwo jazdy - jest to bardzo wymagane w motocyklach Harley Davidson, których seryjny układ hamulcowy pozostawia wiele do życzenia.

🔥 Lekka i wytrzymała technologia CNC
Precyzyjne obróbki CNC przyczyniają się do redukcji masy i poprawy efektywności chłodzenia, co jest kluczowe zarówno przy intensywnym użytkowaniu drogowym, jak i wyczynowym.

🏍️ Wszechstronne zastosowania
Pasuje do szerokiej gamy motocykli sportowych, turystycznych i stunt – sprawdzi się przy modernizacji układu hamulcowego lub budowie własnego projektu. Pasuje do większości naszych mocowań Handbrake.

🎨 Styl
Dbałość o detale podkreśla sportowy charakter pojazdu.

🛠️ Zawartość zestawu

• Zacisk hamulcowy Accossato PZ004 - 108 mm (prawy)

• 4 klocki hamulcowe na każdy zacisk (AGPA134 )

• Oryginalne pudełko z naklejkami

📌 Kompatybilność (przykładowe modele)

Pasuje do motocykli z radialnym rozstawem 108 mm – m.in. modele Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph i inne sportowe maszyny. Gotowy również do założenia w Harley Davidson po zastosowaniu adaptera, który przykręca się do lagi motocykla. Znajdziesz go w naszej ofercie!

💡 Dlaczego warto wybrać ten produkt?

✔️ Made in Italy – wysokiej klasy technologia z doświadczeniem motorsportu
✔️ Wytrzymałość i precyzja – idealny zarówno do codziennej jazdy, jak i wyścigów
✔️ Wszechstronność – może być stosowany na różnych platformach motocykli
✔️ Serwis - pełna dostępność wszystkich części zamiennych!

Modele te są kompatybilne z zaciskiem hamulcowym Accossato PZ004 o rozstawie montażowym 108 mm:

CF MOTO

• CF Moto MT 700 (2024) – front caliper right + left

• CF Moto MT 800 (2025) – front caliper right + left (X)

HONDA

• Honda CBR 600 RR (2005–2025) – front caliper right + left

• Honda CB 1000 R ABS (2008–2016) – front caliper right + left

• Honda CBR 1000 RR (2006–2019) – front caliper right + left

• Honda CBR 1000 RR SP (2014–2019) – front caliper right + left

• Honda CBR 1000 RR SP2 (2017–2019) – front caliper right + left

• Honda CBR 1000 RR-R SP Carbon (2025) – front caliper right + left

• Honda CBR 1000 RR-R Fireblade (2025) – front caliper right + left

• Honda CMX 1100 Rebel S.E. DCT (2024) – front caliper right

• Honda CMX 1100 Rebel DLT (2024) – front caliper right

KAWASAKI

• Kawasaki ZX4R (400, 2024–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki ZX4RR (400, 2024) – front caliper right + left

• Kawasaki ZX-6R 600 (2005–2006, 2005–2016) – front caliper right + left

• Kawasaki ZX-6R 636 (2005–2006 R, 2013–2017 ABS, 2013–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki Z 750 R (2011–2012) – front caliper right + left

• Kawasaki Z 900 RS Cafe (2018–2022) – front caliper right + left

• Kawasaki Z 900 RS (2018–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki Z 900 SE & RS SE (2022–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki Ninja H2 (1000) – various trims 2017–2024 – front caliper right + left

• Kawasaki Ninja SX (1000, 2020–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki Versys 1000 (2019–2024) & SE & S – front caliper right + left

• Kawasaki Z 1000 (2007–2016; 2011–2019 SX; 2014–2024 ABS; 2021–2024 H2 SE) – front caliper right + left

• Kawasaki ZX-10R (1000, 2004–2015) – front caliper right + left

• Kawasaki Ninja 1100 SX & SX SE (2024–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki Versys 1100 (2024–2025) – front caliper right + left

• Kawasaki ZX-12R 1200 (2002–2006) – front caliper right + left

• Kawasaki GTR 1400 (2008–2020) – front caliper right + left

• Kawasaki ZZR 1400 (2006–2011 ABS; 2006–2021) – front caliper right + left

KEEWAY

• Keeway V302 300 (2024) – front caliper left

SUZUKI

• Suzuki GSX-R 600 (2004–2017) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-R 750 (2004–2017) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-S 750 (2017–2021) – front caliper right + left

• Suzuki V-Strom 800 SE (2024–2025) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-8R / GSX-8S (2023–2025) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-S 950 (2021–2024) – front caliper right + left

• Suzuki V-Strom 1000 (2014–2019) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-R 1000 (2003–2025) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-S 1000 (2015–2025, including Katana & GT & GX) – front caliper right + left

• Suzuki V-Strom 1050 / V-Strom SE (2020–2025) – front caliper right + left

• Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (2008–2025) – front caliper right + left

SYM

• SYM ADX 300 & variants (2024–2025) – front caliper left

• SYM Joyride 300 (2022–2024; 2023–2024 TCS) – front caliper left

• SYM ADX 400 & Cruisym 400 (2024–2025) – front caliper left

• SYM TT 508 (2024) – front caliper right + left

TRIUMPH

• Triumph Daytona 675 (2006–2014) – front caliper right + left

• Triumph Speed Triple 1050 (2005–2007) – front caliper right + left

• Triumph Tiger 1050 (2006–2012 / 2006–2013 SE / 2013–2020 Sport) – front caliper right + left

YAMAHA

• Yamaha XP 530 TMAX (2015–2019) – front caliper right + left

• Yamaha TMAX 560 / TMAX Tech Max (2020–2024) – front caliper right + left

• Yamaha YZF R6 (600, 2005–2025) – front caliper right + left

• Yamaha MT-07 & Tracer 7 / XSR 700 (2014–2024) – front caliper right + left

• Yamaha YZF R7 (700, various years) – front caliper right + left

• Yamaha MT-09 & MT-09 SP (900, 2014–2025) – front caliper right + left

• Yamaha Tracer 900 & GT / variants (2015–2025) – front caliper right + left

• Yamaha XSR 900 (2016–2025) – front caliper right + left

• Yamaha YZF R9 (900, 2025) – front caliper right + left

• Yamaha MT-10 & MT-10 SP (1000, 2016–2025) – front caliper right + left

• Yamaha YZF R1 (1000, 2004–2006; 2015–2025, incl. SP & GYTR) – front caliper right + left

Gwarancja i konserwacja:

Zaciski hamulcowe Accossato objęte są 24-miesięczną gwarancją liczoną od daty wystawienia faktury. Bez tych dokumentów gwarancja nie będzie ważna.

Zacisk hamulcowy Accossato jest wyjątkowy: posiada numer seryjny, jest identyfikowalny i różni się od innych zacisków radialnych. Usunięcie numeru seryjnego spowoduje utratę gwarancji i unieważnienie konserwacji. Konserwacja zacisku Accossato jest przeprowadzana w ciągu tygodnia roboczego od daty otrzymania zacisku radialnego. Konserwacja obejmuje:

- Wizualną kontrolę zewnętrzną produktu
- Demontaż części zacisku
- Wizualną kontrolę mikroskopową wszystkich elementów zacisku
- Wizualną kontrolę wnętrza korpusu zacisku
- Wymianę uszczelek
- Montaż wszystkich części
- Test statyczny zacisku
- Test dynamiczny zacisku
Wymienione części są utylizowane, a po przeprowadzeniu konserwacji zacisk uzyskuje 12-miesięczną gwarancję, określoną na fakturze. Kolejna (druga) konserwacja nie przedłuża 12-miesięcznej gwarancji produktu. Konserwacja nie obejmuje wymiany innych, niewymienionych części zewnętrznych. W przypadku upadku konserwacja jest przeprowadzana tylko wtedy, gdy zacisk można naprawić i przywrócić do pierwotnego stanu, jak w przypadku fabrycznie nowej części.

Najczęściej zadawane pytania

Co zrobić w razie upadku?

Zacisk hamulca promieniowego jest produktem zapewniającym bezpieczeństwo. Accossato odradza kontynuowanie jazdy po upadku, zwłaszcza gdy podejrzewa się lub doświadcza problemów z jego prawidłowym działaniem.

Czy istnieje zestaw naprawczy do zacisku Accossato?

Części zamienne można kupić osobno. Należy pamiętać, że w przypadku montażu nieoryginalnych części w zacisku, produkt nie będzie objęty gwarancją.

Jakiego płynu hamulcowego powinienem użyć?

Accossato sugeruje stosowanie płynu DOT 4 Accossato Racing, opracowanego specjalnie dla najbardziej wymagających klientów, którzy oczekują najwyższej wydajności hamowania. Konstruktorzy Accossato zalecają szczególną ostrożność podczas stosowania płynów hamulcowych dostępnych na rynku. Należy zachować szczególną ostrożność podczas stosowania płynu DOT 5.1 w temperaturze wrzenia: płyn ten należy usunąć z układu hamulcowego wkrótce po zawodach i/lub jednorazowym użyciu. Niewykonanie tego kroku może uszkodzić uszczelki układu hamulcowego.

Jak mocno powinienem dokręcić zawór odpowietrzający?

Accossato zaleca dokręcanie śruby kluczem dynamometrycznym z momentem 8-10 Nm. Odradzamy próby dokręcania śruby ręcznie bez pomiaru momentu dokręcania. Po odpowietrzeniu zacisku i dokręceniu zaworu, należy sprężonym powietrzem sprężyć powietrze wokół śruby, aby wypuścić olej, który mógł pozostać w grzbiecie gwintu i w otworze centralnym o średnicy 3 mm.

Części zamienne i akcesoria:

Kod: AGPA134 - dostępne 4 klocki hamulcowe OR, ST, ZXC, EV2

Kod: PA034 - tłok aluminiowy, Ø34

Kod: UP034 - uszczelka tłoka Ø34

Kod: GP034 - uszczelka przeciwpyłowa Ø34

Kod: AGPEI - sworzeń ze stali nierdzewnej

Kod: AGM01 - sprężyna antywstrząsowa

Kod: AGFS - blokada bezpieczeństwa

Kod: RC012 - zawór odpowietrzający M8x1