Zębatka napędowa tylna do motocykla

Tylne zębatki motocyklowe – to część motocykla, którą produkujemy od 2010 roku. Setki projektów, wzorów, modeli pozwoliło nam tworzyć koła zębate najwyższej jakości.

Tylna zębatka motocykla, w przypadku układu wyposażonego w łańcuch napędowy, jest ostatnim elementem przenoszącym moc i moment obrotowy silnika na tylne koło. Cechą tylnej zębatki jest możliwa instalacja elementu o różnej ilości zębów, co wpływa na dynamikę motocykla.

Jest 10 produktów.

Sortuj wg:

Steel stunt sprocket 50t-530 for Yamaha YZF R6 (99-02)

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Yamaha YZF R6 (1999-2002)

69 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-530 for Suzuki GSX-F 600 750 GSF 650 Bandit RF600

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Suzuki GSX-F 600 750 GSF 650 Bandit RF600

69 €

Porównaj

Availability: 3 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-530 for Honda CBR 929 954 SC44 SC50 (00-03) 1000RR (04-16) SC57 SC59

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Honda CBR 929 954 SC44 SC50 1000RR (2000-2016) SC57 SC59

69 €

Porównaj

Availability: 4 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-530 for Honda CBR 600F F2 (91-96) CB CBF 1000 (97-15) SC28

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Honda CBR 600F F2 (1991-1996) CB CBF 1000 (1997-2015) SC28

69 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-530 for Yamaha R1 (98-08) R6 (03-18) FZ1 CB1300 Suzuki GSXR 1000 (09-16)

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Yamaha R1 (1998-2008) R6 (2003-2018) FZ1 CB1300 Suzuki GSXR 1000...

69 €

Porównaj

Availability: 5 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-530 Suzuki GSX-R 1000 (01-08) SV 1000 GSF 1250 1300

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Suzuki GSX-R 1000 SV 1000 GSF 1250 1300 (2001-2008)

69 €

Porównaj

Availability: 1 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-530 for Honda CBR 600F F2 (91-96) CB CBF 1000 (97-15) SC28

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Honda CBR 600F F2 CB CBF 1000 SC28 (1991-2020)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-530 for Honda CBR 929 954 SC44 SC50 (00-03) 1000RR (04-19) SC57 SC59 SC77

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Honda CBR 929 954 SC44 SC50 1000RR SC57 SC59 SC77 (2000-2023)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-530 for Yamaha R1 (98-08) R6 (03-18) FZ1 CB1300 Suzuki GSXR 1000 (09-16)

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Yamaha R1 R6 FZ1 CB1300 Suzuki GSXR 1000 (1998-2024)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-530 for Suzuki GSX-R 1000 (01-08) SV 1000 GSF 1250 1300

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Suzuki GSX-R 1000 SV 1000 GSF 1250 1300 (2001-2008)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Zasada jest prosta: zębatka o mniejszej ilości zębów pozwala zwiększyć prędkość maksymalną motocykla przy tych samych obrotach silnika. Taka zmiana powoduje też zmniejszenie dynamiki, przyśpieszenia. Mniejsza zębatka szybciej się zużyje ponieważ łańcuch napędowy jest opleciony na mniejszej ilości zębów podczas przenoszenia mocy na tylne koło. Dlatego bardzo duży wpływ ma zarys zęba oraz materiał, z którego jest wykonana zębatka.

Standardowo zębatki tylne wykonujemy się ze stali o podwyższonej odporności na ścieranie, dzięki czemu są one trwałe i odporne na wysokie obciążenia. Zębatki aluminiowe frezujemy CNC tylko i wyłącznie ze stopu aluminium 7075 T6, czyli jednego z najbardziej wytrzymałych stopów dostępnych na rynku (wykorzystywany w lotnictwie). Choć mniej wytrzymałe, są one średnio o 60% lżejsze od ich stalowych odpowiedników. Najważniejszą cechą wpływającą na zużycie tylnej zębatki jest jednak odpowiednia konserwacja układu. Zły naciąg lub nawet drobne uszkodzenia łańcucha wyraźnie przyśpieszają zużycie tylnej zębatki, co widoczne jest szczególnie, gdy do starego układu montuje się nową zębatkę. Z tego powodu, w razie wymiany sugerowany jest zakup całego układu złożonego z łańcucha oraz tylnej i przedniej zębatki.

Różnica w zużyciu między stalową a aluminiową zębatką zmniejsza się wraz ze wzrostem ilości zębów. Im zębatki aluminiowe są większe (60,65,70 zębów) tym ich odporność na zużycie zbliża się do zębatek stalowych. Jednocześnie im większa tylna aluminiowa zębatka tym większa różnica w wadze w porównaniu z cięższą stalową zębatką. Dlatego zawsze polecamy wykonanie większych zębatek z aluminium.

Kategorie

Zębatka tylna

Zębatka napędowa tylna do motocykla

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Yamaha YZF R6 (1999-2002)

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Suzuki GSX-F 600 750 GSF 650 Bandit RF600

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Honda CBR 929 954 SC44 SC50 1000RR (2000-2016) SC57 SC59

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Honda CBR 600F F2 (1991-1996) CB CBF 1000 (1997-2015) SC28

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Yamaha R1 (1998-2008) R6 (2003-2018) FZ1 CB1300 Suzuki GSXR 1000...

Zębatka Stalowa Stunt 50t-530 Suzuki GSX-R 1000 SV 1000 GSF 1250 1300 (2001-2008)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Honda CBR 600F F2 CB CBF 1000 SC28 (1991-2020)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Honda CBR 929 954 SC44 SC50 1000RR SC57 SC59 SC77 (2000-2023)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Yamaha R1 R6 FZ1 CB1300 Suzuki GSXR 1000 (1998-2024)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-530 Suzuki GSX-R 1000 SV 1000 GSF 1250 1300 (2001-2008)

Kontakt

Konto

Social Media