Zębatka napędowa tylna do motocykla

Tylne zębatki motocyklowe – to część motocykla, którą produkujemy od 2010 roku. Setki projektów, wzorów, modeli pozwoliło nam tworzyć koła zębate najwyższej jakości.

Tylna zębatka motocykla, w przypadku układu wyposażonego w łańcuch napędowy, jest ostatnim elementem przenoszącym moc i moment obrotowy silnika na tylne koło. Cechą tylnej zębatki jest możliwa instalacja elementu o różnej ilości zębów, co wpływa na dynamikę motocykla.

Jest 10 produktów.

Sortuj wg:

Aluminum stunt sprocket 50t-525 for Honda CBR 600F F2 F3 F4 (97-00) CB CBF 600 650 (98-18) 900RR

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F2 F3 F4 CB CBF 600 650 900RR (1997-2022)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-525 Triumph 675 765 Street Triple Daytona Tiger 800

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Triumph 675 765 Street Triple Daytona Tiger 800

69 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-525 for Honda CBR 600F F2 F3 F4 (97-00) CB CBF 600 650 (98-18) 900RR

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F2 F3 F4 (1997-2000) CB CBF 600 650 (1998-2018) 900RR

69 €

Porównaj

Availability: 10 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-525 for Yamaha R6 (03-18) FZ7 MT-07 (14-22) Suzuki GSXR 600 750 (11-19)

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa 50t-525 Yamaha R6 FZ7 MT-07 Suzuki GSXR 600 750 Stunt (2003-2025)

69 €

Porównaj

Availability: 4 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-525 for Suzuki GSX-R 600 (01-10) 750 (04-10) GSR (06-17)

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Suzuki GSX-R 600 (2001-2010) 750 (2004-2010) GSR (2006-2017)

69 €

Porównaj

Availability: 4 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-525 for Honda CBR 600F F4i FS PC35 (01-07) 600RR (03-19) PC37 PC40

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F4i FS PC3600RR PC37 PC40 (2001-2026)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-525 for Yamaha R6 (03-18) FZ7 MT-07 (14-22) Suzuki GSXR 600 750 (11-19)

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Yamaha R6 FZ7 MT-07 Suzuki GSXR 600 750 (2003-2018)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Aluminum stunt sprocket 50t-525 for Suzuki GSX-R 600 (01-10) 750 (04-10) GSR (06-17)

Szybki podgląd

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Suzuki GSX-R 600750 GSR (2001-2010)

90 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-525 for Honda CBR 600F F4i FS PC35 (01-07) 600RR (03-23) PC37 PC40

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F4i FS PC35 600RR (2001-2026) Stunt

69 €

Porównaj

Availability: 12 W magazynie

Steel stunt sprocket 50t-525 for Kawasaki ZX6R ZX9R Z900 ZX10R Z1000

Szybki podgląd

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Kawasaki ZX6R ZX9R Z900 ZX10R Z1000

69 €

Porównaj

Availability: 2 W magazynie

Zasada jest prosta: zębatka o mniejszej ilości zębów pozwala zwiększyć prędkość maksymalną motocykla przy tych samych obrotach silnika. Taka zmiana powoduje też zmniejszenie dynamiki, przyśpieszenia. Mniejsza zębatka szybciej się zużyje ponieważ łańcuch napędowy jest opleciony na mniejszej ilości zębów podczas przenoszenia mocy na tylne koło. Dlatego bardzo duży wpływ ma zarys zęba oraz materiał, z którego jest wykonana zębatka.

Standardowo zębatki tylne wykonujemy się ze stali o podwyższonej odporności na ścieranie, dzięki czemu są one trwałe i odporne na wysokie obciążenia. Zębatki aluminiowe frezujemy CNC tylko i wyłącznie ze stopu aluminium 7075 T6, czyli jednego z najbardziej wytrzymałych stopów dostępnych na rynku (wykorzystywany w lotnictwie). Choć mniej wytrzymałe, są one średnio o 60% lżejsze od ich stalowych odpowiedników. Najważniejszą cechą wpływającą na zużycie tylnej zębatki jest jednak odpowiednia konserwacja układu. Zły naciąg lub nawet drobne uszkodzenia łańcucha wyraźnie przyśpieszają zużycie tylnej zębatki, co widoczne jest szczególnie, gdy do starego układu montuje się nową zębatkę. Z tego powodu, w razie wymiany sugerowany jest zakup całego układu złożonego z łańcucha oraz tylnej i przedniej zębatki.

Różnica w zużyciu między stalową a aluminiową zębatką zmniejsza się wraz ze wzrostem ilości zębów. Im zębatki aluminiowe są większe (60,65,70 zębów) tym ich odporność na zużycie zbliża się do zębatek stalowych. Jednocześnie im większa tylna aluminiowa zębatka tym większa różnica w wadze w porównaniu z cięższą stalową zębatką. Dlatego zawsze polecamy wykonanie większych zębatek z aluminium.

Kategorie

Zębatka tylna

Zębatka napędowa tylna do motocykla

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F2 F3 F4 CB CBF 600 650 900RR (1997-2022)

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Triumph 675 765 Street Triple Daytona Tiger 800

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F2 F3 F4 (1997-2000) CB CBF 600 650 (1998-2018) 900RR

Zębatka Stalowa 50t-525 Yamaha R6 FZ7 MT-07 Suzuki GSXR 600 750 Stunt (2003-2025)

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Suzuki GSX-R 600 (2001-2010) 750 (2004-2010) GSR (2006-2017)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F4i FS PC3600RR PC37 PC40 (2001-2026)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Yamaha R6 FZ7 MT-07 Suzuki GSXR 600 750 (2003-2018)

Zębatka Aluminiowa Stunt 50t-525 Suzuki GSX-R 600750 GSR (2001-2010)

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Honda CBR 600F F4i FS PC35 600RR (2001-2026) Stunt

Zębatka Stalowa Stunt 50t-525 Kawasaki ZX6R ZX9R Z900 ZX10R Z1000

Kontakt

Konto

Social Media