Tytan do tylnego stelaża aż do 40% zniżki!
Promocja limitowana, ważna do wyczerpania zapasów lub 13 maja, 2024.
Kup teraz!- Strona główna
-
Części
add remove
-
Motocykle
add remove
-
Honda
add remove
- Honda CBR 600F F2 / F3 (91-96)
- Honda CBR 600F F3 (97-98)
- Honda CBR 600 F4 (99-00)
- Honda CBR 600 F4i (01-07)
- Honda CBR 600 FS Sport (01-02)
- Honda CBR 600RR (03-04)
- Honda CBR 600RR (05-15)
- Honda CBR 929 RR (00-01)
- Honda CBR 954 RR (02-03)
- Honda CBR 125
- Honda CBR 900 RR (92-99)
- Honda MSX 125 GROM (2014-2020)
- Honda MSX 125 GROM (2021-2024)
- Honda CB 600F Hornet (2007-2013)
- Honda CBR 1000RR (2004-2007)
- Honda CB 750 RC42 (92-00)
-
Honda
add remove
- Odzież addremove
- Motogadget addremove
- O firmie
- Kontakt
- Przeceny
Kategorie
-
Motocykle
addremove
- BMWaddremove
- Hondaaddremove
- Honda CBR 600F F2 / F3 (91-96)
- Honda CBR 600F F3 (97-98)
- Honda CBR 600 F4 (99-00)
- Honda CBR 600 F4i (01-07)
- Honda CBR 600 FS Sport (01-02)
- Honda CBR 600RR (03-04)
- Honda CBR 600RR (05-15)
- Honda CBR 929 RR (00-01)
- Honda CBR 954 RR (02-03)
- Honda CBR 125
- Honda CBR 900 RR (92-99)
- Honda MSX 125 GROM (2014-2020)
- Honda MSX 125 GROM (2021-2024)
- Honda CB 600F Hornet (2007-2013)
- Honda CBR 1000RR (2004-2007)
- Honda CB 750 RC42 (92-00)
- Suzukiaddremove
- Kawasakiaddremove
- Yamahaaddremove
- Harley Davidsonaddremove
- KTMaddremove
- Triumphaddremove
- Husqvarna
- Husaberg
- Inne
- Nadwozie addremove
- Układ hamulcowy addremove
- Układ kierowniczy addremove
- Układ napędowy addremove
- Układ wydechowy
- Części używane
- Motogadget addremove
- Odzież addremove
- Części do silnika
- Strona główna
-
Części
add remove
-
Motocykle
add remove
-
Honda
add remove
- Honda CBR 600F F2 / F3 (91-96)
- Honda CBR 600F F3 (97-98)
- Honda CBR 600 F4 (99-00)
- Honda CBR 600 F4i (01-07)
- Honda CBR 600 FS Sport (01-02)
- Honda CBR 600RR (03-04)
- Honda CBR 600RR (05-15)
- Honda CBR 929 RR (00-01)
- Honda CBR 954 RR (02-03)
- Honda CBR 125
- Honda CBR 900 RR (92-99)
- Honda MSX 125 GROM (2014-2020)
- Honda MSX 125 GROM (2021-2024)
- Honda CB 600F Hornet (2007-2013)
- Honda CBR 1000RR (2004-2007)
- Honda CB 750 RC42 (92-00)
-
Honda
add remove
- Odzież addremove
- Motogadget addremove
- O firmie
- Kontakt
- Przeceny
Zębatka tylna
Filtruj według
Ilość zębów
Ilość zębów
Materiał
Materiał
Zębatka napędowa tylna do motocykla
Tylne zębatki motocyklowe – to część motocykla, którą produkujemy od 2010 roku. Setki projektów, wzorów, modeli pozwoliło nam tworzyć koła zębate najwyższej jakości.
Tylna zębatka motocykla, w przypadku układu wyposażonego w łańcuch napędowy, jest ostatnim elementem przenoszącym moc i moment obrotowy silnika na tylne koło. Cechą tylnej zębatki jest możliwa instalacja elementu o różnej ilości zębów, co wpływa na dynamikę motocykla.
Jest 3 produktów.
Aktywne filtry
- Ilość zębów: 56
Zębatka stalowa stunt 56t-520 (JTR897) KTM Husqvarna Husaberg 125 200 250 400 525 530 625 660test
Zębatka stalowa stunt 56t-520 (JTR890) KTM DUKE RC 125 200 390 Husqvarna Svartpilen Vitpilentest
- Dodaj do koszyka
- Lista życzeń
- Porównaj
Zasada jest prosta: zębatka o mniejszej ilości zębów pozwala zwiększyć prędkość maksymalną motocykla przy tych samych obrotach silnika. Taka zmiana powoduje też zmniejszenie dynamiki, przyśpieszenia. Mniejsza zębatka szybciej się zużyje ponieważ łańcuch napędowy jest opleciony na mniejszej ilości zębów podczas przenoszenia mocy na tylne koło. Dlatego bardzo duży wpływ ma zarys zęba oraz materiał, z którego jest wykonana zębatka.
Standardowo zębatki tylne wykonujemy się ze stali o podwyższonej odporności na ścieranie, dzięki czemu są one trwałe i odporne na wysokie obciążenia. Zębatki aluminiowe frezujemy CNC tylko i wyłącznie ze stopu aluminium 7075 T6, czyli jednego z najbardziej wytrzymałych stopów dostępnych na rynku (wykorzystywany w lotnictwie). Choć mniej wytrzymałe, są one średnio o 60% lżejsze od ich stalowych odpowiedników. Najważniejszą cechą wpływającą na zużycie tylnej zębatki jest jednak odpowiednia konserwacja układu. Zły naciąg lub nawet drobne uszkodzenia łańcucha wyraźnie przyśpieszają zużycie tylnej zębatki, co widoczne jest szczególnie, gdy do starego układu montuje się nową zębatkę. Z tego powodu, w razie wymiany sugerowany jest zakup całego układu złożonego z łańcucha oraz tylnej i przedniej zębatki.
Różnica w zużyciu między stalową a aluminiową zębatką zmniejsza się wraz ze wzrostem ilości zębów. Im zębatki aluminiowe są większe (60,65,70 zębów) tym ich odporność na zużycie zbliża się do zębatek stalowych. Jednocześnie im większa tylna aluminiowa zębatka tym większa różnica w wadze w porównaniu z cięższą stalową zębatką. Dlatego zawsze polecamy wykonanie większych zębatek z aluminium.