Tytan do tylnego stelaża aż do 40% zniżki!
Promocja limitowana, ważna do wyczerpania zapasów lub 13 maja, 2024.
Kup teraz!- Strona główna
-
Części
add remove
-
Motocykle
add remove
-
Honda
add remove
- Honda CBR 600F F2 / F3 (91-96)
- Honda CBR 600F F3 (97-98)
- Honda CBR 600 F4 (99-00)
- Honda CBR 600 F4i (01-07)
- Honda CBR 600 FS Sport (01-02)
- Honda CBR 600RR (03-04)
- Honda CBR 600RR (05-15)
- Honda CBR 929 RR (00-01)
- Honda CBR 954 RR (02-03)
- Honda CBR 125
- Honda CBR 900 RR (92-99)
- Honda MSX 125 GROM (2014-2020)
- Honda MSX 125 GROM (2021-2024)
- Honda CB 600F Hornet (2007-2013)
- Honda CBR 1000RR (2004-2007)
- Honda CB 750 RC42 (92-00)
-
Honda
add remove
- Odzież addremove
- Motogadget addremove
- O firmie
- Kontakt
- Przeceny
Kategorie
-
Motocykle
addremove
- BMWaddremove
- Hondaaddremove
- Honda CBR 600F F2 / F3 (91-96)
- Honda CBR 600F F3 (97-98)
- Honda CBR 600 F4 (99-00)
- Honda CBR 600 F4i (01-07)
- Honda CBR 600 FS Sport (01-02)
- Honda CBR 600RR (03-04)
- Honda CBR 600RR (05-15)
- Honda CBR 929 RR (00-01)
- Honda CBR 954 RR (02-03)
- Honda CBR 125
- Honda CBR 900 RR (92-99)
- Honda MSX 125 GROM (2014-2020)
- Honda MSX 125 GROM (2021-2024)
- Honda CB 600F Hornet (2007-2013)
- Honda CBR 1000RR (2004-2007)
- Honda CB 750 RC42 (92-00)
- Suzukiaddremove
- Kawasakiaddremove
- Yamahaaddremove
- Harley Davidsonaddremove
- KTMaddremove
- Triumphaddremove
- Husqvarna
- Husaberg
- Inne
- Nadwozie addremove
- Układ hamulcowy addremove
- Układ kierowniczy addremove
- Układ napędowy addremove
- Układ wydechowy
- Części używane
- Motogadget addremove
- Odzież addremove
- Części do silnika
- Strona główna
-
Części
add remove
-
Motocykle
add remove
-
Honda
add remove
- Honda CBR 600F F2 / F3 (91-96)
- Honda CBR 600F F3 (97-98)
- Honda CBR 600 F4 (99-00)
- Honda CBR 600 F4i (01-07)
- Honda CBR 600 FS Sport (01-02)
- Honda CBR 600RR (03-04)
- Honda CBR 600RR (05-15)
- Honda CBR 929 RR (00-01)
- Honda CBR 954 RR (02-03)
- Honda CBR 125
- Honda CBR 900 RR (92-99)
- Honda MSX 125 GROM (2014-2020)
- Honda MSX 125 GROM (2021-2024)
- Honda CB 600F Hornet (2007-2013)
- Honda CBR 1000RR (2004-2007)
- Honda CB 750 RC42 (92-00)
-
Honda
add remove
- Odzież addremove
- Motogadget addremove
- O firmie
- Kontakt
- Przeceny
Zębatka przednia
Filtruj według
Ilość zębów
Ilość zębów
Zębatka napędowa przednia
Dlaczego wymiana przedniej zębatki może spowodować najtańszą oraz najszybszą zmianę osiągów motocykla? Przednie zębatki są ogólnie dostępne i kosztują niewiele. Zmiana 16t na 15t czyli o jeden ząb daje efekt powiększenia tylnej zębatki o około 3 zęby przy braku konieczności wymiany łańcucha na dłuższy. Różnica jednego zęba w przedniej zębatce będzie na pewno odczuwalna podczas jazdy. Często zdarza się, że producenci posiadają kilka wielkości przednich zębatek dostępnych na rynku. W skrócie: im mniejsza przednia zębatka tym większe przyśpieszenie. Im większa przednia zębatka tym większa prędkość maksymalna na poszczególnych biegach.
Jest 2 produktów.
Aktywne filtry
- Ilość zębów: 17
W motocyklu wyposażonym w łańcuch napędowy, przednia zębatka motocyklowa stanowi połączenie silnika z łańcuchem przenoszącym moc na tylne koło. Prostota tej konstrukcji daje jej zaskakującą trwałość i niezawodność, które sprawiają, że wciąż jest ona często wykorzystywana w motocyklach. Z drugiej strony, wiele w tych kwestiach zależy od samego użytkownika, gdyż brak odpowiedniej kontroli czy zły dobór zębatki może nie tylko skrócić żywotność układu, ale nawet i motocyklisty.
W układzie wyposażonym w łańcuch, zębatka przednia motocykla ma za zadanie przenieść (inaczej: zdać, dlatego nazywana jest zdawczą) na łańcuch moc i moment obrotowy wytwarzane w silniku. W kontakcie z łańcuchem, to przednia zębatka jest więc źródłem sił obecnych w napędzie, dlatego jej konstrukcja musi być odpowiednio trwała, odporna na uszkodzenia i zużycie szczególnie przy agresywnej jeździe. Szczególnie ważne jest w nich wykonanie zębów. Przez swoją wielkość zębatki zahaczają o łańcuch jedynie kilkoma zębami, a nie nawet kilkunastoma, jak w przypadku zębatki tylnej. Nieodpowiednia konstrukcja zębatki lub efekty zużycia mogą łatwo doprowadzić do uszkodzenia także innych elementów układu napędowego. Zużycie zębatki objawia się głównie zmianami w kształcie zębów, czego skutkiem mogą być gorsze parametry motocykla, głośna praca układu i „przeskoki” łańcucha.