fbpx
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 50z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/50 w motocyklach o pojemności 600 ccm to dobra opcja do latania po mieście. Łatwiejsze stawianie na koło i lepsze przyśpieszenie przy nieznaczym spadku prękości maksymalnej - to efekt o który najczęściej pytacie. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 55z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/55 w motocyklach o pojemności 600 ccm to opcja którą montują głównie klienci, którzy chcą agresywnie jeździć po mieście oraz zacząć zabawę na placu. Po zamontowaniu tego napędu dużo łatwiej zwolnisz jazdę na kole. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 60z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/60 to najczęściej sprzedawany napęd w motocyklach o pojemności 600 ccm. I nie ma się co dziwić, bo jest to napęd uniwersalny. Bez większych problemów można dojechać na miejscówkę a także kręcić cyrkle itp. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 60z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/60 to najczęściej sprzedawany napęd w motocyklach o pojemności 600 ccm. I nie ma się co dziwić, bo jest to napęd uniwersalny. Bez większych problemów można dojechać na miejscówkę a także kręcić cyrkle itp. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 65z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/65 to napęd dla tych, którzy jeżdżą głownie po placach oraz mniejszych miejscówkach. Bez problemu pozwoli zwolnić moto na tyle, aby możliwe było wykonywanie wszystkich trików podczas jazdy na kole. Prędkość maksymalna znacznie spadnie, ale na tym etapie nie ma to już znaczenia.
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 60z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/60 to najczęściej sprzedawany napęd w motocyklach o pojemności 600 ccm. I nie ma się co dziwić, bo jest to napęd uniwersalny. Bez większych problemów można dojechać na miejscówkę a także kręcić cyrkle itp. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 55z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/55 w motocyklach o pojemności 600 ccm to opcja którą montują głównie klienci, którzy chcą agresywnie jeździć po mieście oraz zacząć zabawę na placu. Po zamontowaniu tego napędu dużo łatwiej zwolnisz jazdę na kole. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 50z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/50 w motocyklach o pojemności 600 ccm to dobra opcja do latania po mieście. Łatwiejsze stawianie na koło i lepsze przyśpieszenie przy nieznaczym spadku prękości maksymalnej - to efekt o który najczęściej pytacie. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 65z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/65 to napęd dla tych, którzy jeżdżą głownie po placach oraz mniejszych miejscówkach. Bez problemu pozwoli zwolnić moto na tyle, aby możliwe było wykonywanie wszystkich trików podczas jazdy na kole. Prędkość maksymalna znacznie spadnie, ale na tym etapie nie ma to już znaczenia.
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 70z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/70 to napęd wykorzystywany przez wielu zawodników stuntridingu na Świecie. Liczy się elastyczność przy niskich obrotach dzięki której mamy możliwość sprawnego przechodzenia między kolejnymi trickami podczas jazdy na kole. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 65z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/65 to napęd dla tych, którzy jeżdżą głownie po placach oraz mniejszych miejscówkach. Bez problemu pozwoli zwolnić moto na tyle, aby możliwe było wykonywanie wszystkich trików podczas jazdy na kole. Prędkość maksymalna znacznie spadnie, ale na tym etapie nie ma to już znaczenia.
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 60z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/60 to najczęściej sprzedawany napęd w motocyklach o pojemności 600 ccm. I nie ma się co dziwić, bo jest to napęd uniwersalny. Bez większych problemów można dojechać na miejscówkę a także kręcić cyrkle itp. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 55z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/55 w motocyklach o pojemności 600 ccm to opcja którą montują głównie klienci, którzy chcą agresywnie jeździć po mieście oraz zacząć zabawę na placu. Po zamontowaniu tego napędu dużo łatwiej zwolnisz jazdę na kole. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 70z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/70 to napęd wykorzystywany przez wielu zawodników stuntridingu na Świecie. Liczy się elastyczność przy niskich obrotach dzięki której mamy możliwość sprawnego przechodzenia między kolejnymi trickami podczas jazdy na kole. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 65z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/65 to napęd dla tych, którzy jeżdżą głownie po placach oraz mniejszych miejscówkach. Bez problemu pozwoli zwolnić moto na tyle, aby możliwe było wykonywanie wszystkich trików podczas jazdy na kole. Prędkość maksymalna znacznie spadnie, ale na tym etapie nie ma to już znaczenia.
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył aluminiowa: 70z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/70 to napęd wykorzystywany przez wielu zawodników stuntridingu na Świecie. Liczy się elastyczność przy niskich obrotach dzięki której mamy możliwość sprawnego przechodzenia między kolejnymi trickami podczas jazdy na kole. Polecamy
  • Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 15z Zębatka tył stalowa: 50z Łańcuch: DID 520 VX3 (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 15/50 w motocyklach o pojemności 600 ccm to dobra opcja do latania po mieście. Łatwiejsze stawianie na koło i lepsze przyśpieszenie przy nieznaczym spadku prękości maksymalnej - to efekt o który najczęściej pytacie. Polecamy

Title