-
Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 24z / 25z (w zależności od dostępności) Zębatka tył stalowa: 55z Łańcuch: DID 530 VX (X-ring wzmociony, kolor srebrny) Możliwe wykonanie innej wielkości zębatek ze stali lub stopu aluminium. Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 24/25 - 55z jest bardzo zbliżone do seryjnego przełożena w Dyna po 2006 roku. Dzięki zmianie pasa na łańcuch zyskujemy dużo większą wytrzmałość napędu. Polecamy
-
Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 24z / 25z (w zależności od dostępności) Zębatka tył stalowa: 60z Łańcuch: DID 530 VX (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Możliwe wykonanie innej wielkości zębatek ze stali lub stopu aluminium. Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 24/25 - 60z znacznie poprawia przyśpieszenie, dzięki czemu łatwiejszym staje się jazda na jednym kole. Dzięki zmianie pasa na łańcuch zyskujemy dużo większą wytrzymałość napędu. Polecamy
-
Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 21z Zębatka tył aluminiowa: 60z Łańcuch: DID 530 VX (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 21/60 pozwala na łatwiejsze jeżdzenie na kole. Jednocześnie eleminuje możliwość pęknięcia pasa podczas podnoszenia motocykla. Napęd łańcuchowy jest znacznie mocniejszy w porównaniu z pasowym. Polecamy!
-
Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 21z Zębatka tył stalowa: 55z Łańcuch: DID 530 VX (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 21/55 najbardziej odpowiada seryjnemu przełożeniu w Sportsterze 1200 od 2004 roku. Dzięki zmianie pasa na łańcuch zyskujemy dużo większą wytrzymałość napędu. Polecamy
-
Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 24z / 25z (w zależności od dostępności) Zębatka tył stalowa: 60z Łańcuch: DID 530 VX (X-ring wzmocniony, kolor srebrny) Możliwe wykonanie innej wielkości zębatek ze stali lub stopu aluminium. Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 24/25 - 60z znacznie poprawia przyśpieszenie, dzięki czemu łatwiejszym staje się jazda na jednym kole. Dzięki zmianie pasa na łańcuch zyskujemy dużo większą wytrzymałość napędu. Polecamy
-
Kompletny napęd ze zwiększonym przełożeniem. Zębatka przód: 21z Zębatka tył aluminiowa: 60z Łańcuch: DID 530 VX (X-ring wzmocniony, kolor złoty) Długość łańcucha dobrana do wielkości zębatek. Przed złączeniem łańcucha zawsze sprawdź poprawną długość. ZASTOSOWANIE: Przełożenie 21/60 pozwala na łatwiejsze jeżdzenie na kole. Jednocześnie eleminuje możliwość pęknięcia pasa podczas podnoszenia motocykla. Napęd łańcuchowy jest znacznie mocniejszy w porównaniu z pasowym. Polecamy!