fbpx

Tylny stelaż stalowy

Tylny stelaż, czyli stelaż do przycierania o podłoże podczas jazdy na jednym kole. Patrząc na stare zdjęcia i filmy, każdy z nas pamięta długie, szerokie i ciężkie stelaże tylne, które ratowały kierowcę, kiedy przesadził podczas jazdy na tylnym kole.

Więcej

Niby spoko opcją, bo można było zrobić je szybko i z materiału, który się miało w domu. Problem się pojawił, gdy jeden z drugim kierowca dostał takim stelażem po plecach przy fikołku przy nieudanym stoppie. Potem pojawiły się round bary, czyli stelaże zakończone wygiętą w łuk rurą. Ładnie wyglądały i były bezpieczniejsze, ale nie były praktyczne, ponieważ motocykl tańczył na boki podczas przecierania. W obu wymienionych przypadkach stelaże z czasem zużywały się poprzez ścieranie.

Dixer Parts produkuje stelaże z wymiennymi, tytanowymi końcówkami. Dlaczego tytan? Ponieważ wolniej się ściera w porównaniu ze stalą oraz daje przepiękne i nieskazitelne, jasno białe iskry. Kawałek tytanu jest zamontowany na dwóch śrubach M6 i można go łatwo wymienić lub nawet obrócić na mniej zużytą stronę. Stelaże są głównie oparte na gięciu blach dzięki jest mniejsze prawdopodobieństwo pęknięcia przy mocnym uderzeniu w podłoże. Większość z naszych produktów wymaga demontażu tylnej oryginalnej lampy i montażu mniejszej po założeniu stelaża, a sam tytan nie wystaje zbytnio poza obrys motocykla. Nie trzeba ciąć owiewek co jest dużym plusem przy ewentualnym powrocie do stanu seryjnego. Do oferty wprowadziliśmy również całe tylne, stalowe stelaże (Kawasaki ZX6R 2009-2022), które są dużo sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż seryjne części.

Title